Vyrábíme podlahu v garáži vlastníma rukama

Podlaha v garáži je denně vystavena vážným zatížením: tlak způsobený velkou hmotností „železného koně“, rázovými zatíženími, třením, vlivem agresivních paliv a maziv, vystavením extrémům vlhkosti a teploty. Špatný výběr konstrukce a materiálů podlahové krytiny může výrazně snížit její životnost a následně komplikovat provoz garáže. V této publikaci budou uvedena praktická doporučení pro kompetentní uspořádání podlahy v garáži vlastními rukama, budou prozkoumány výhody a nevýhody různých konstrukčních řešení a nátěrových materiálů..

Garážová podlaha: základní požadavky na pokrytí

Příslušná garážová podlaha musí mít tyto vlastnosti:

• síla;
• odolnost proti opotřebení.
• nízká tvorba prachu;
• odolnost proti mechanickým a chemickým vlivům;
• požární bezpečnost.

Díky rozsáhlé škále stavebních a dokončovacích materiálů může každý majitel automobilu vytvořit právě takovou garážovou podlahu, která nejlépe splní jeho požadavky z hlediska pevnostních charakteristik, designu, finančních investic.

Varianty a konstrukční řešení

Mezi nejčastější typy uspořádání nosné plochy v garážích patří:

1. Betonový potěr.
2. Hliněné podlahy.
3. Objemná vrstva písku, prosévání, drcený kámen.
4. Dřevěná podlaha z rýhované desky.
5. Asfaltová dlažba.

Mezi majiteli automobilů je velmi oblíbená podlaha v garáži z podlahových desek, která má vynikající pevnostní vlastnosti, vysokou odolnost proti opotřebení a požární bezpečnost. Důležitou výhodou takového povlaku je rychlá instalace a schopnost použití ihned po instalaci..

Fáze tvorby, výhody a nevýhody

Chcete-li učinit správné rozhodnutí o výběru konstrukce pro uspořádání podlahy v garáži, musíte pečlivě zvážit klady a zápory každého typu podlahových krytin a nátěrových hmot. Zvažte nejoblíbenější výrobní možnosti pro tento design.

Hliněné podlahy

Majitelé garáží zpravidla považují pozemní povrch výhradně za dočasné podlaží..

Uspořádání hliněné podlahy se provádí ve dvou fázích:

1. Po výstavbě nadace a nalití suterénu se odstraní úrodná vrstva půdy a veškerá vegetace.
2. Interiér garáže je pečlivě vyrovnán a narážen.

Výhody:

• ziskovost;
• snadnost uspořádání.

Nevýhody:

• nízká pevnost;
• vysoká emise prachu;
• nedostatek hydroizolace.
• bez možnosti izolace.

Odborníci doporučují:

1. Po zhutnění půdy by měl být vnitřek budovy pokryt hlínou o tloušťce 100 mm, která musí být pečlivě zhutněna. Tento proces výrazně zvyšuje pevnost a hydroizolační vlastnosti povlaku..
2. Místo hlíny lze použít promítání. Při dobrém zhutnění bude mít podlaha z výklenku v garáži dobrou pevnost, na jejím povrchu se nebude hromadit vlhkost.

„Rubovou stranou mince“ takového povlaku je vysoká tvorba prachu, chladný povrch, možnost zamrznutí.

Dřevěné podlahy

Dřevěné parkovací podlahy nejsou nejoblíbenějším typem podlah. A existuje mnoho důvodů:

• nízká pevnost;
• nebezpečí ohně;
• krátká životnost (v průměru 5 let);

Výhody takové podlahy zahrnují:

• šetrnost k životnímu prostředí;
• vysoká údržba.
• dostupnost opatření tepelné izolace;
• možnost vytvoření vyhlídky nebo sklepa.

Vytvoření dřevěné podlahy v garáži vlastními rukama je velmi jednoduché:

1. Vytváří zemní podlahovou základnu (jak je popsáno výše).
2. Je položena vrstva hydroizolace. Střešní materiál může být použit s přesahem nejméně 50 mm mezi pásy.
3. Lamely z baru jsou odkryté.
4. Mezi zpoždění je položena nezbytná vrstva tepelné izolace.
5. Celá podlahová plocha je pokryta parotěsnou membránou.
6. Na klády se položí drážkovaná podlahová deska, která je impregnována minerální látkou zabraňující hnilobě a protipožární ochranou.

Vzdálenost mezi trámy v garáži závisí na tloušťce řeziva použitého pro finální podlahu. Tloušťka desky je 20 mm - vzdálenost mezi kulatinami je 30 cm, nosná část je 5x15 cm (na hranu) - tloušťka desky je 40 mm, dovolená vzdálenost mezi prvky je 50 cm, tloušťka kulatiny je 10x10 cm. Nosné kolejnice mohou být instalovány na sloupech, které nejsou spojeny s nadací nebo na nosníky připevněné k základové desce.

Jako povrchovou dřevěnou podlahu lze použít pouze prkno.

Dřevotřísková deska, překližka a podobné materiály nebudou dostatečně pevné, aby přenesly zatížení na nosnou konstrukci. Nedoporučuje se také používat dřevo jako hliněné podlahové krytiny. Garážová podlaha ze dřeva výrazně zvýší náklady a hmotnost nátěru a bude také vyžadovat další opatření k posílení nosné konstrukce.

Asfaltová drobenka

Asfaltová živice (strouhanka) je jedním z levných a rozšířených materiálů pro recyklaci starého asfaltového vozovky odstraněného při výměně (opravě) vozovky. Složení: jemně drcený kámen a bitumen.

Podlaha z asfaltové drobky v garáži má následující výhody:

1. Rozpočtové náklady. Cena za 1 m3 se v průměru pohybuje od 10 do 14 konvenčních jednotek.
2. Relativně nízká hmotnost. V závislosti na složení se hmotnost 1 m3 pohybuje od 1,5 do 1,8 tun.
3. Snadné položení.
4. Dlouhá životnost s přísným dodržováním technologie pokládky.
5. Odolnost proti mechanickému namáhání a změnám teploty.

Nevýhody vytvoření takového povlaku v garáži jsou:

1. Škodlivé asfaltové výpary při zvýšení pokojové teploty.
2. Potřeba pravidelné opravy.
3. Použití speciálního vybavení.

Jak vyrobit garážovou podlahu z asfaltových štěpků? Technologie pro vytvoření takového povrchu se hodí do čtyř fází:

1. Vytváříme základnu. Vegetace a zbytky se odstraní a půda se vyrovná a zhutní. Na zem by měla být nalita vrstva suti, která musí být vyrovnána a pečlivě stlačena. Štěrkové podloží ve vaší garáži výrazně zvýší trakci.
2. Připravený povrch (země, drcený kámen, písek) je naplněn živičnou emulzí. Průměrná spotřeba - 1 l / m2.
3. Povrch je pokryt vrstvou asfaltových třísek a pečlivě zhutněn.
4. Ucpaný povrch garážové podlahy je impregnován bitumenovou emulzí. Průměrná spotřeba - 0,5 l / m2.

Ucpání asfaltové strouhanky vyžaduje speciální vybavení! Koeficient zhutnění tohoto materiálu dosahuje dvou jednotek, které je třeba vzít v úvahu při objednávce asfaltového granulátu.

Dlažební desky

Dlažby v garáži jsou skvělou alternativou k troskám, písku nebo obložení, hliněným podlahám, dřevěným podlahám.

Odborníci říkají, že dlažební desky v garážovém prostoru jsou mnohem lepší než betonové potěry v řadě vlastností:

1. Dekorativnost.
2. Vysoká síla. Při správné přípravě podkladu a dodržování technologie pokládky dlaždice dokonale snášejí nárazy a nerovnoměrně rozložené zatížení.
3. Odolnost proti vlhkosti. Při výrobě tohoto materiálu obsahuje chemická činidla, která zvyšují plasticitu a zabraňují pronikání vlhkosti do struktury dlaždic.
4. Odolné vůči agresivním kapalinám.
5. Odolné vůči extrémním teplotám. Podle údajů většiny výrobců neztrácejí dlaždice své fyzické vlastnosti v teplotním rozmezí od -40 ° C do + 60 ° С.

Vysoce kvalitní dlažební desky jsou na rozdíl od betonových vozovek vysoce odolné proti opotřebení a prakticky netvoří prach.

Nejjednodušší způsob instalace dlaždic v garáži je na pískovém polštáři.

Fáze práce:

1. Výpočty. Tloušťka dlaždice - 80 mm, vrstva směsi písku a cementu - 100 mm. je-li hmotnost vozu větší než 1,5 tuny, přidejte vrstvu suti 100 mm.
2. Na základě provedených výpočtů se odstraní určitá vrstva Země.
3. Povrch je zhutněný.
4. Vyplní se vrstva drceného kamene o požadované tloušťce a pečlivě se vrazil.
5. Pískový polštář se nalije z jemného jemného písku. Písečný povrch se vyrovná, rozlije vodou a zhutní.
6. Vrstva směsi písku a cementu se nalije na zhutněný písčitý povrch v poměru 4: 1 a opatrně se vyrovná.

Dlaždice je pokládána od vzdáleného rohu s mezerami mezi 3-5 mm. K vodorovnému vyrovnání povrchu se používá gumová palička. Po dokončení procesu pokládky se směs písku a cementu nalije do mezer mezi dlaždicemi až do úplného naplnění.

Porcelánové kamenné dlaždice v garáži

Podlaha v garáži z porcelánového kameniny má řadu výhod:

• vysoká pevnost do 200 kg / cm2.
• odolnost vůči fyzickému stresu a nárazům.
• odolnost proti vlhkosti.
• dlouhá životnost.
• snadná péče.
• nízký koeficient deformace při poklesu teploty.

Většina majitelů zaznamenává protiskluzový efekt a vysokou odolnost vůči agresivním kapalinám.

Mezi nevýhody porcelánových kameninových dlaždic lze při pokládce zaznamenat vysokou cenu a křehkost materiálu..

Chcete-li samostatně vytvořit porcelánovou podlahu z kameniny v garáži, musíte provést řadu prací v následujícím pořadí:

1. Vyrovnání a zhutnění hrubé základny. Nejúčinnějším způsobem je nalít betonový potěr. Povrch musí být suchý a absolutně vodorovný.
2. Položení dlaždic na speciální lepidlo, které se rovnoměrně nanáší na každý prvek pomocí zubové stěrky.

Doba úplného zaschnutí lepidla je 24 hodin. Teprve po úplném „vytvoření dlaždice“ můžete začít injektovat.

Co vyrobit podlahu v garáži, co je lepší použít jako podlahovou krytinu, jakou strukturu použít v praxi? V této publikaci byly představeny metody vlastní konstrukce a byly zváženy hlavní výhody a nevýhody každé možnosti pro její vytvoření. Metoda, kterou si vyberete, závisí na vašich preferencích a finančních možnostech. Hlavní věcí je přísné dodržování technologie a výběr kvalitních materiálů.

Samonivelační podlaha v garáži - video

Betonová podlaha v garáži - video