Výběr vozíku: zahrádkářství nebo konstrukce na kolech
Práce na chalupě a na zahradě je vždy doprovázena nutností přemisťovat určité náklady, takže dříve či později vyvstává otázka pořízení speciálního kolečka nebo vozíku. Na první pohled se může zdát, že při nákupu zahradního kolečka by neměly nastat žádné otázky a potíže, protože produkt je poměrně jednoduchý. Existují však určité nuance, které je třeba vzít v úvahu, aby práce s vozidlem byla snadná a efektivní. Dnes si promluvíme o tom, na co je třeba při výběru kolečka dávat pozor, jaké typy existují a který je pro vás ten pravý.
Obsah
Jmenování
Hlavním účelem zahradního vozíku je přeprava středně velkého, sypkého a sypkého nákladu. Liší se poměrně kompaktními rozměry, nejčastěji má jedno kolo (ale existují i varianty se dvěma nebo více koly), váží v rozsahu 9-10 kg, struktury o hmotnosti 13-15 kg jsou méně běžné.
Zahradní vozík se používá pro následující účely:- přeprava sypkých materiálů (zemina, písek), rašelina, kompost);
- přeprava výsadbového materiálu;
- odstraňování odpadků, listů, travních řízků;
- přeprava ovoce a zeleniny během sklizně;
- přeprava drobného zahradního nářadí.
Tělo může být lichoběžníkové nebo krychlové. V prvním případě bude výhodnější vyložit obsah pouhým zvednutím držadel vozíku, v druhém případě bude vhodnější umístit náklad dovnitř pouzdra..
Výběr materiálu těla je také velmi důležitý, protože zahradní vozík často navlhne, přijde do kontaktu s chemikáliemi (hnojiva). Abyste zabránili zakrytí produktu rzí, musíte si vybrat tělo z pozinkované oceli nebo lakované práškovou barvou. Tělo může být také vyrobeno z odolného vysoce kvalitního plastu, ale v tomto případě nemůže být velké množství kamenů, písku a zeminy přepravováno v košíku. Kromě toho bude muset být produkt chráněn před přímým slunečním světlem, krupobitím, teplotami pod bodem mrazu a sprchami..
Věnujte pozornost rámu - spolehlivost celého produktu bude záviset na jeho designu.
Rámeček s jedním kolem na kolečkách Zahradní kolečka s nosností až 100 kg mohou být vybavena pevnými trubkovými rámy nebo rámy svařovanými ohýbáním. V každém případě musí být rám dobře podepřen (v případě jednokolového vozíku), aby byl stabilní na zemi. Pro větší sílu lze vozík doplnit výztuhami. Posilují stěny a spodní část těla, ale v takovém trakaři bude vhodné přepravovat pouze pevné, volně ložené zboží. U tekutých a sypkých látek je optimální zvolit tělo se zaobleným koncem.
Pera
Pohodlí při řízení bude přímo záviset na tvaru a umístění držadel. Kliky by měly být vyrobeny z kovu, mohou mít odlišný tvar, záleží na konstrukci samotného kolečka. V jednokolce to jsou nejčastěji krátké kliky umístěné podél těla vozíku. Díky nim je velmi pohodlné a ovladatelné řídit kolečko. Úchyty by měly být rozmístěny tak, abyste se do tohoto prostoru mohli snadno vejít. S podobným designem držadel je kolečko určeno výhradně pro tlačení před vámi.
Druhy
Vozíky pro zahradnické a zahradnické práce se mohou lišit nejen tvarem držadel, ale také počtem kol, objemem těla a nosností. Všechny tyto vlastnosti určují účel vozidla. Dále zjistíme, jaké jsou výhody a nevýhody vozíků s různým počtem kol a pro jaké potřeby jsou určeny..
Jednokolka
Tento typ vozíků je vybaven jedním kolem umístěným ve středu karoserie, dvěma stupačkami pro stabilitu během zastavení a dvěma podélnými držadly.
Hlavní výhodou tohoto typu je manévrovatelnost. Takže jednokolové auto dokonale prochází mezi úzkými postelemi, v podmínkách omezeného prostoru, lze jej efektivně ovládat na zatáčkách a vinutí, aniž by došlo k poškození pouzder..
Tento typ má však svou nevýhodu: při jízdě se veškeré zatížení přenáší na jedno kolo, což znamená, že pokud použijete dopravu na měkkém a sypkém podkladu, vozík se může nakládat. Kromě toho je hmotnost nákladu v těchto kolečkách cítit mnohem více, což znamená, že při přepravě těžkých předmětů budete muset vyvinout velké úsilí k udržení rovnováhy.
Nezapomeňte věnovat pozornost kolu vozidla: optimální průměr je 35-45 cm. Tato velikost poskytuje nejlepší odpružení. Pneumatika by měla mít také dobré běhouny, aby se snížilo ponoření do země. Okraj by měl být kovový, ne plastový.
Pokud jde o typ kola, může být nafukovací nebo pneumatický. Druhá možnost je považována za modernější, spolehlivější a účinnější, protože vozík bude schopen dobře jezdit i na velmi nerovných površích..
Dvoukolové
Další běžný typ kolečka. Dvě kola v takovém vozidle jsou umístěna po stranách karoserie na nápravě kola..
Dvoukolový pohled má mnoho výhod:
- kolečko může nést těžší náklad;
- je stabilnější a vyváženější na nerovných površích;
- vozík je prostornější;
- i při velkém zatížení je snadné tlačit.
Průměr kol takového nástroje je větší: asi 45-50 cm, ráfek je také železo. Držadla mohou být různá: dvě podélná po stranách těla, držadlo ve tvaru U nebo, méně často, držadlo ve tvaru T. Chcete-li vozík přesunout z místa, musíte vynaložit minimální úsilí, nemusíte udržovat rovnováhu při pohybu, můžete toto vozidlo tlačit jak před sebou, tak za vámi.
Tříkolová a čtyřkolová
Tříkolový vozík je na trhu poměrně vzácný a je velmi specializovaným dopravním vozidlem. U takového výrobku se přední kolo obvykle otáčí volně a obě zadní kola jsou pevně připevněna. K ovládání takového vozíku jsou dvě úchyty umístěné od sebe na šířku ramen.
Na rozdíl od vozů na 3 kolech jsou čtyřkolová auta docela populární. Tento typ vozíku je určen pro velmi velké oblasti, kde je třeba přepravovat objemné a těžké náklady. Je vhodné pracovat s takovým vozidlem i na měkké zemi. Nevýhodou vozíku se čtyřmi koly je jeho nízká manévrovatelnost, avšak k přepravě i velmi velké hmotnosti je třeba vynaložit minimální úsilí.
Kola v těchto vozech jsou obvykle pneumatická, s průměrem menším než je průměr předchozích typů - asi 25-35 cm. Někdy je nainstalován otočný zadní pár kol, což zvyšuje manévrovatelnost a zjednodušuje manipulaci. Rukojeť může být vytvořena ve tvaru U nebo jako hůl s úchopným kroužkem na konci. Často existují případy s mechanismem naklápění nákladu (sklápěcí paleta), což je velmi výhodné v případě přepravy sypkých látek.
Zatížení této kategorie vozíků je velmi odlišné a pohybuje se od několika stovek kilogramů do tuny nebo více..
Prostornost a nosnost
Ihned je třeba poznamenat, že nosnost a kapacita nejsou to samé. Kapacita závisí na velikosti těla (délka, šířka, hloubka) a měří se v litrech. Nosnost je určena konstrukcí vozidla a měří se v kilogramech. Průměrná kapacita zahradního vozíku je 60-80 litrů, ale v případě zahradnických nebo stavebních vozíků může být kapacita až 150 litrů. Nosnost se pohybuje od 70 do 130 kg. Mějte na paměti, že čím vyšší jsou tyto ukazatele, tím větší a těžší je samotné auto, což znamená, že bude obtížnější řídit jej..
Jak vidíte, výběr kolečka pro zahradu a zeleninovou zahradu je třeba přistupovat zodpovědně, protože to bude váš asistent v domácnosti po mnoho let a ušetří spoustu času a úsilí. Pro většinu druhů práce na zahradě je vozidlo prostě nenahraditelné. Chcete-li vybrat nejvhodnější možnost pro vás, zhodnoťte velikost vašeho webu, množství a hmotnost nákladu, který musí být nejčastěji přepravován, frekvence používání vozidla.
