Jak zařídit parkování v zemi

Každé nově vyrobené letní obyvatelé, vybavující web, přemýšlí o místě pro věrného „železného koně“. Nenechávejte auto za plotem: je to nepohodlné jak pro majitele, tak pro sousedy. Jak být? Postavíte garáž nebo necháte auto přímo na trávníku? Zkusme přijít na to, jak si můžete rychle a za minimální náklady vybavit parkoviště u dachy.

 

Pokud vedle parkoviště nejsou žádné budovy, které by ho chránily před větrem a srážkami, auto pravidelně usíná prach, písek, listí a další věci, které vítr přinese. Stěna (zpravidla se jedná o zeď domu), zakrývající místo alespoň z jedné strany, se stane spolehlivou ochranou. Stačí si spočítat, odkud nejčastěji fouká silný vítr. Tam a naplánovat parkování. 

Letní obyvatelé, kteří ještě neměli čas na získání plotu, někdy zaparkují auto pro svůj klid přímo pod okny, chránit ho před zloději a chuligány. Tato možnost má však několik nevýhod:

1. Budeme muset obětovat zelenou část webu a pohled z okna. 
2. Pokud má rodina malé děti nebo dospělé, kteří spí velmi lehce, může je probudit náhlý poplach nebo pozdní příjezd. 

Další možností umístění je přímo u brány. Šetří místo, protože nemusíte stavět vchod do domu, můžete se omezit dráha. Ideální pro malé oblasti, kde každý metr stojí za zlato. Ale budete se muset potit s vykládkou a nakládáním velkých věcí nebo velkého počtu tašek do auta.

Velikost samotné platformy závisí na rozměrech vozidla. Pro „osobní automobil“ do délky 4 m je vhodná plošina 2,5 x 5 m. Pro džíp nebo minivan je vyžadována 3,5 x 6,5 m. 

 

Trávník bude postupně opotřebovat pod hmotností auta. Pokud ji neustále umístíte na stejné místo, v průběhu času bude z kol vycházet stopa. Tráva se nebude moci rychle zotavit, bude to trvat alespoň sezónu.

Mnohem lepší použít pro parkování umělý trávník. Poskytne rovnou plochu a zabrání jamám a pruhům z kol.

 

Před zasypáním je třeba odstranit úrodnou vrstvu půdy a nahradit ji pískem. Aby web vytvořil určitý tvar, ohraničují se okraje podél okraje. Když si „zvyknou“, můžete bezpečně zaplnit sutinu vrstvou 15 cm. Zvýší to parkoviště a zabrání se hromadění vody. Pro usnadnění vstupu lze do středu místa nalít dva betonové proužky, které předtím změřily vzdálenost mezi koly vozu.

 

1. Prvním krokem je odstranění povrchové půdy o tloušťce 10-20 cm. Místo bude očištěno od trávy, listí, kořenů rostlin a úlomků.. 
2. Pak je pískový polštář naplněn. Zpravidla se jedná o vrstvu říčního písku o tloušťce 10–20 cm. 
3. Pískový polštář musí být dobře stlačený. Chcete-li to rychleji a lépe, stačí nalít písek. 
4. Kolem obvodu parkoviště je umístěno bednění z hranových desek.
5. Dalším krokem je zdivo pro pevnost. 
6. Na něj se nalije první pět centimetrová vrstva betonu.. 
7. Na surový beton se položí vrstva výztuže a další vrstva betonu (také o tloušťce 5 cm). Tím se získá plošina s výškou 10 cm. To je dost pro auto.. 
8. Betonové parkoviště schne 2-3 dny. Pak se můžete zkontrolovat, můžete po ní chodit nohama. A zavolat po 3 týdnech nebo o něco dříve, když povlak konečně ztvrdne.

 

Podrobný průvodce domácí výrobou dlaždic je uveden v článku Dlažební desky litím vlastníma rukama. 

Na rozdíl od lití pevného betonu zůstanou při položení dlaždic mezery. Jsou to oni, kdo nedovolí, aby se stránka deformovala. Vlhkost se bude mnohem lépe odpařovat.

Nejoblíbenější velikost dlaždic je 30x30 cm nebo 50x50 cm. Tloušťka - 5 cm. Pro parkování je lepší zvolit silnou (pokud si přejete, můžete ji nahradit) dlažba nebo speciální typ cihel). Je položen na písku nebo pískově cementovém polštáři. 

 

1. Do areálu se připravuje poměrně velká jáma - půl metru hluboká. 
2. Obvod parkoviště musí být zakryt geotextiliemi. Ale předtím je třeba kopat příkopy, které slouží jako drenážní systém.. 
3. Do těchto drážek jsou umístěny perforované trubky a potaženy sutí. 
4. Drcený kámen je zase pokryt pískem. 
5. Položili jsme síť do písku. 
6. A opět vrstva suti o tloušťce 10 cm. 
7. Další vrstvou je screening, který je pak třeba stlačit. 
8. A posledním krokem je položení kamene. Lepší je upevnit na směs cementu a písku. 

 

Nejprve musíte určit jeho výšku. Je to docela jednoduché:

• Baldachýn byste neměli nastavovat příliš vysoko, aby se z něj nestala nějaká plachta. Potom vůz bude stále boční srážky a baldachýn sám se otřese větrem.
• Vhodná výška se vypočítá podle vzorce: výška vozidla + výška možného nákladu nebo kufru. Průměrně je 2-2,5 m.

Přístřešky jsou namontovány přibližně stejným způsobem:

Fáze 1. Nalévání nadace
V této fázi je všechno jako budování otevřeného prostoru. Jeden „ale“: nosné sloupy se umisťují okamžitě v okamžiku nalití, pouze při stavbě betonové platformy. Pokud je kachlová, pak se nejprve betonují podpěry a poté základna.

Fáze 2. Konstrukce rámu
Rám je nainstalován týden po betonáži. K tomu použijte kovový profil nebo dřevěné trámy. „Připoutají“ podpůrné sloupy. Dále jsou namontovány krokve a soustruhy.

Fáze 3. Výběr a instalace střechy
V této fázi se vybere zastřešení, změří se rám. Materiál je řezán podle těchto rozměrů - polykarbonát nebo například, krytina. Po řezání se označí otvory pro upevňovací prvky. 

Důležité: V žáru se některé materiály rozšiřují (stejný polykarbonát, který bude popsán níže). Otvory proto musí být širší než průměr šroubů. Jinak se polykarbonátová vrstva může rozbít. Je lepší zakrýt široký otvor shora pryžovými podložkami od prachu, nečistot a vody. 

Ale materiál pro stojany a krytiny se může lišit, až rákosí. Tato možnost se samozřejmě týká exotických. Nejoblíbenější mezi letními obyvateli jsou polykarbonátové nebo dřevěné markýzy..

Z „nedřevnatých“ - kovových nebo azbestocementových trubek. Střecha je jednoduchá nebo štítová. Konstrukce bude velmi trvanlivá, bude schopna odolat zatížení 130 kg sněhu na 1 čtvereční. m. Tato pevnost je dosažena díky skutečnosti, že podpěry jsou pevně namontovány na kovovém základu nebo na sloupovém betonovém základu. 

 

Konstrukce kabiny kabiny se skládá z kovového rámu a samotných polykarbonátových plechů, které jsou k rámu připevněny speciálními termo-podložkami. Nedovolí materiálu deformovat se pod vlivem počasí „kataklyzmů“. 

Polykarbonát je dostatečně pružný, takže z něj můžete stavět různé přístřešky - kulaté, trojúhelníkové, klenuté a další tvary, které na vás přijdou. A různé odstíny materiálu vám umožní ztělesnit jakékoli fantastické designy: můžete snadno vytvořit baldachýn, který odpovídá barvě automobilu nebo obecnému barevnému schématu budov. 

Polykarbonátové markýzy jsou velmi často připevněny ke zdi domu - nejlépe k jižnímu, takže auto je spolehlivě chráněno před větrem, sněhem a deštěm. K tomu je třeba vytvořit pouze dva podpůrné betonové regály. Krovy jsou namontovány na straně domu. Střecha je připevněna přímo ke zdi. 

Rada: Pokud máte po stavbě skleníky zbývají ještě další polykarbonátové listy, které pro druhý skleník nebudou stačit, nespěchejte, abyste se jich zbavili. Jsou docela vhodné pro baldachýn.

Má řadu nesporných výhod:

• Spolehlivá ochrana proti vloupání a krádeži auta.
• Ochrana proti povětrnostním vlivům: teplotní extrémy, srážky, vítr.
• Možnost využít část garáže ke skladování techniky a nástroje, polotovary a mnohem více.
• Výběr architektonických řešení (garáž může být vyzdobena ve stejném stylu se všemi ostatními budovami na místě, nebo naopak může být zvýrazněna na obecném pozadí).

 

Malá bodová světla umístěná na straně ulice kůlny nebo garáže dokonale osvětlí v noci vchod na parkoviště. A instalovaný pod přístřešek nebo uvnitř garáže vám pomůže bez problémů parkovat, vyrovnat se s opravami automobilů, vykládat nebo nakládat zavazadla.

Ti, kteří v zemi umývají nebo opravují auto, budou moci plně ocenit výhody takového parkoviště..

 

Z důvodu odtoku dešťové vody nebo roztaveného sněhu je zbytečné budování drenážního systému. Ale s aktivním použitím vody je lepší se starat o drenáž. Usadil se ze strany vypouštění vody.

 

Na otevřeném prostranství bez vrchlíku lze také upravovat krajinu. Například přistát, okrasné stromy a keře (thuyu, šeřík, jasmín, spirea, skalník, derain jiný). Vypadají obzvláště krásně jehličnany, vysazeny v řadách (kuželovitá thuja, jedle trpaslíků, jalovec, cedrový elfin, balsamico nebo korejská jedle).

Květiny zasazené do malých květinových záhonů budou sloužit jako krásné okraje pro parkoviště. To může být alissums, zinnias, escholzia, Rudbeckia, petúnie, penstemons, montbrecia, verbena - cokoliv máš rád. Je však lepší vyrobit „dlouhodobou“ směs rostlin, které kvetou od jara do podzimu. Poté bude parkoviště po celou sezónu "utopeno" v květech.

Nebuďte líní a pečlivě o všem přemýšlejte: jaký druh parkování potřebujete, jak často bude používán, jak jej vyzdobit. A výsledkem veškerého úsilí nebude jen dočasné „přeexponování“ automobilu, ale plnohodnotný a účinný prvek webu.

A kde je vaše osobní doprava "ubytování" v zemi?