Jak vyrobit auto ze dřeva vlastníma rukama

Při uspořádání venkovského domu, chaty, dvora, je třeba vyčlenit místo pro zaparkování auta. Chcete-li chránit své auto před deštěm, sněhem, krupobitím a dalšími nepříznivými povětrnostními podmínkami, můžete si postavit autoport ze dřeva. Tento design je získán dostatečně rychle, ale současně je plně schopen zajistit bezpečnost železnému koni. Ale než to uděláte, stojí za zvážení důležitých funkcí. Pevnost a trvanlivost konstrukce závisí na znalostech všech nuancí a detailů..

Typy markýz

Dřevěný autoport je pohodlný design, který má mnoho pozitivních funkcí. Především chrání auto před nepříznivými povětrnostními podmínkami. Současně je poměrně snadné jej nainstalovat, a proto může i baldachýn vytvořit nový řemeslník.

Dřevěné vozy mohou být několika typů:

1. Přístavní budova. Jedna strana konstrukce spočívá na zdi domu, garáž nebo jiné budovy. Přístaviště připojené k domu může být vyrobeno ze dřeva, může být také kombinováno s kovovými výrobky, cihlami, břidlicí.
2. Stacionární vrchlík. Jedná se o nezávislý design. Jeho střecha je podepřena volně stojícími sloupy. Může být vyroben nejen ze dřeva, ale může být doplněn i červených cihel, břidlice, polykarbonátu.
3. Střešní markýzy bez sklonu. Toto je nejjednodušší design, mnoho letních obyvatel to dělá bez zvláštních obtíží. Tento typ vrchlíku má však určité nevýhody - na povrchu střechy se často hromadí velké množství trosek, různých větví a suchých listů. To vše musí být očištěno rukama, jinak může střecha rychle hnit.
4. Konstrukce se složitým tvarem střechy. Je docela obtížné vyrobit auto pro auto vlastními rukama tohoto typu, což vyžaduje schopnost číst výkresy. Tuto strukturu nelze vytvořit bez diagramu, protože v tomto procesu může dojít k mnoha chybám..

Stříbrné materiály

Chcete-li si vyrobit vysoce kvalitní a odolný autoport ze dřeva vlastními rukama, musíte se důkladně připravit. Nejprve je třeba pochopit, z jakých částí struktura sestává, obvykle zahrnuje rám a střechu. Rám je považován za nejvíce odpovědný, takže musí být vyroben z odolných materiálů..

Rám pro autoport může být vyroben z následujících materiálových možností:

1. Dřevo. Tento materiál je považován za nejdostupnější a nejpraktičtější. Snadno se zpracovává, nevyžaduje použití speciálních nástrojů pro řezání a spojování. Ve srovnání s jinými typy podkladů však dřevo stále není odolné. Postupem času se materiál trhliny, kazí se, hnije, pokryje houbou. A za účelem prodloužení životnosti je třeba věnovat zvláštní pozornost. Dále se doporučuje ošetřit povrch dřeva impregnacemi, laky, ochrannými barvami;
2. Trubka z ocelového profilu. Aby bylo možné auto vyrobit pomocí vlastních rukou z kovu, je třeba svařovací stroj. Hotová struktura však bude schopna sloužit několik desetiletí. Trubka z ocelového profilu má však záporné strany - pod střechou širokých baldachýnů je nutné vytvořit zakřivené vazníky. Pokud se tak nestane, celá konstrukce se může pod tíhou sněhu zhroutit;
3. Kombinované možnosti. Při stavbě autoportu se často používají dva typy materiálů najednou. Konstrukce s ocelovým rámem a dřevěným soustruhem vypadají krásně a stylově. Kombinují odolnost a stylový design.

Druhou částí vozu je střecha. Může být vyrobena z profilovaného plechu nebo polykarbonátového materiálu. Oba materiály mají dobré pevnostní vlastnosti, trvanlivost a krásný vzhled. Vozíky vyrobené z polykarbonátu pro vůz budou vypadat vzdušněji a esteticky.

Pro oblasti, kde často krupobití padá, se doporučuje použít dražší polykarbonátové stupně, které mají ochranný film.

Funkce přípravy webu

Doporučuje se zahájit výstavbu autoportu s organizací místa. Jeho velikost závisí na počtu instalovaných strojů. Pokud je plánována malá konstrukce, pak by se v místě místa měla umístit jedno standardní auto.

Při přípravě místa pro baldachýn je třeba dodržovat následující doporučení:

1. Po výběru místa pro výstavbu je nutné odříznout veškerou trávu, plevel, plevel.
2. Horní část půdy musí být odstraněna do hloubky 12-15 cm. Místo toho je položen polštář z písku, drcený kámen, dále je podbíjeno..
3. Při přípravě je podél cesty postaven malý svah. A pokud je terén nízký, jsou po obvodu položeny drenážní trubky.
4. Po vytvoření vrchlíku lze na pískový polštář položit jakýkoli parkovací kryt.

Pokud je vrchlík konstruován pro těžký SUV, je pro základnu vhodný železobetonový potěr..

K tomu je vytvořeno prkno bednění, je třeba jej naplnit betonem až do středu, poté se položí vyztužené pletivo a přidá se betonová směs. K úplnému vytvrzení stránek dojde během jednoho měsíce.

Optimální stavební rozměry

Aby bylo možné autoportovat ze dřeva pohodlným a pohodlným, je důležité přemýšlet o rozměrech, což je nutné ve fázi přípravy, což vám umožní vyhnout se vážným problémům v budoucnosti.

Pro umístění standardního automobilu s délkou asi 4 metry bude výhodná vrchlík o rozměrech 5 x 2,5 metru. Ale pro parkování velkých aut, například minivanu nebo džípu, byste měli vytvořit konstrukci o rozměrech nejméně 6,5 x 2,5 metru..

Je nezbytné nezapomenout na udržení požadované výšky výšky. Konstrukce by měla zahrnovat nejen auto samotné, ale jeho zatížení na horním kufru. Přesto však vrchlík nepůsobí příliš vysoko, může to negativně ovlivnit jeho životnost. Skutečnost je taková, že za silného větru existuje možnost uvolnění střechy a jejích podpůrných prvků, což často vede ke zničení celé konstrukce..

Pokud plánujete přístřešky ze dřeva o výšce více než 3 metry, je důležité si předem promyslet uspořádání příčných nosníků se silnou základnou. Měli by pokrývat celou strukturu po obvodu, což výrazně zvýší pevnost dřevěného vrchlíku. Střecha by měla být sedlová, tato varianta střechy je považována za nejodolnější a nejstabilnější.

Přípravná fáze

Chcete-li, aby byl váš domov nebo stálá struktura připevněna k pevnému a odolnému vozu, je důležité připravit potřebné nástroje a materiály. Nejprve označíme místo pro budoucí strukturu - proto je stroj nainstalován v konstrukční zóně, místa pro nosné prvky jsou nastíněna. Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat, zda nosné prvky nezasahují do montáže automobilu a otevírání dveří.

Střecha je obvykle delší než délka baldachýnu. To může jít 50-100 cm za jeho obvod, toto je považováno za normu.

Pokud jsou plánovány polykarbonátové přístavy, budou plány nejdůležitějším stavebním krokem. Pomohou vám vše správně a přesně podle zadaných parametrů. Výkresy lze vytvořit samostatně nebo je lze najít na internetu.

Při přípravě na papír se doporučuje nakreslit plánovanou strukturu v několika projekcích - shora a ze strany. Je důležité správně vypočítat požadované množství materiálu. Je vhodné přidat 10%, což eliminuje nutnost nákupu chybějících prostředků na výstavbu.

K rámu můžete použít ocelovou trubku nebo dřevěnou tyč, vše záleží na přání majitele. Ale pokud si vyberete strom, bude to určitě nutné ošetřit speciálními ochrannými povlaky..

Carporty se vyrábějí pomocí nástrojů a materiálů z následujícího seznamu:

• viděl;
• kladivo;
• pokud je baldachýn stavěn z baru, budou k jeho upevnění potřeba hřebíky;
• pro práci s profilovanou trubkou, kterou budete potřebovat bulharský a svařovací stroj;
• úroveň;
• olovnice
• kolíky;
• provázku, je vhodný jakýkoli silný provaz nebo šňůra;
• lopata;
• svorky;
• k upevnění a upevnění budou zapotřebí samořezné šrouby;
• šroubovák.

Jak vyrobit připojené přístřešek na auto vyrobené ze dřeva

Jak již bylo zmíněno, aby bylo možné vyrobit silný a trvanlivý přístřešek ze dřeva, musí být výkresy vyplněny předem. Bez nich nebude proces výstavby zcela správný, pomůže předběžně provést výpočty a umožní vám koupit požadované množství materiálu.

Až bude vše připraveno, můžete začít s budováním kůlny:

1. Prvním krokem je instalace podpůrných prvků. Pro ně je vhodné použít trvanlivé dřevo, upřednostňujte borovice. Jeho průřez by měl být 7,5-16 cm.
2. Otvory se vrtají do země, do které budou instalovány nosné sloupky. Hloubka otvorů by měla být 4,5-6,5 cm.
3. Instalace sloupů musí být správná. K tomu můžete použít úroveň nebo kolejnici, která se vejde na horní část podpůrných produktů. Obvykle zůstává mezi otvorem a sloupem mezera, doporučuje se vyplnit ji cementovou maltou, čímž se sloupky posílí a pevně se postaví na své místo.
4. V další fázi je krokvový systém smontován. Je vyrobena z tyče o rozměrech 15x5 cm. Vzdálenost mezi krokvemi by neměla být větší než 100-120 cm. Na jedné straně jsou připevněny k povrchu stěny a na druhé straně k nosným prvkům. Pro připevnění jsou zapotřebí samořezné šrouby a kovové rohy;
5. Okrajové desky jsou přibity kolmo k krokvím, měly by mít tloušťku asi 4 cm a šířku 15 cm. Výsledkem jsou malé buňky o rozměrech 90x90 cm;
6. Střešní plechy jsou položeny na mříž. Pro zastřešenou střechu jsou vhodné možnosti břidlicové nebo kovové povrchové úpravy.
7. Pro prodloužení životnosti vrchlíku musí být strom ošetřen speciálními ochrannými směsmi - impregnací, lakem, barvou.

Stacionární baldachýn

Mnoho lidí se často zajímá, jak vyrobit polykarbonátovou stříšku pro volně stojící auto? Samozřejmě, že není nutné používat polykarbonát, břidlice, kovové zastřešení bude dělat, to není vůbec případ. Chcete-li vytvořit odolnou a pevnou strukturu, je důležité předem zásobit potřebné materiály..

Chcete-li vyrobit malou střechu pro jedno auto, budete potřebovat následující spotřební materiál:

• tři sáčky z cementu;
• písek;
• drcený kámen s jemnou strukturou;
• dřevěné podpěry - 6 kusů;
• deska s rozměry 3x10x60 cm - 15 kusů;
• dřevo 5 × 15 × 60 cm - 13 kusů;
• střešní materiály, vhodné pro polykarbonát, břidlici, kov. Bude zapotřebí celkem 18 metrů čtverečních;
• šrouby o rozměrech 10x150 - 10 kusů;
• samořezné šrouby na kovové dlaždice - 160 kusů;
• 500 gramů hřebíků.

Chcete-li vytvořit baldachýn se sedlovou střechou, je důležité dělat vše správně podle schématu. Výkresy v této záležitosti budou nezbytné, pomohou vypočítat všechny prvky a umožní vám označit umístění všech důležitých částí struktury.

Před provedením polykarbonátových markýz do auta vlastními rukama je připraveno veškeré potřebné dřevo. Jsou ošetřeny antiseptickými povlaky, které je chrání před hmyzem, plísněmi a plísňovými infekcemi..

Pomocí měřítka pásky se označí délka a šířka budovy. Dále se táhne lano nebo šňůra, podél které budou instalovány nosné prvky. V každém rohu budoucí přístřešku je nainstalován jeden podpěrný sloup, který je také umístěn podél stěn každé 3 metry. Potom se do země vykopají díry do hloubky půl metru.

Proces postavení baldachýnu

Poté jsou provedeny následující akce:

1. Pilíře jsou spouštěny do otvorů v zemi. Je důležité se ujistit, že jsou rovnoměrně prohloubeny, z tohoto důvodu na úrovni nebo dlouhé desce.
2. Po úplném zarovnání krajních opěrných prvků můžete přistoupit k instalaci mezilehlých sloupů.
3. Je nutné zajistit, aby zbytky sedimentů a nečistot na povrchu střechy nezůstaly. To vyžaduje změnu výšky mezi levou a pravou stranou budovy. Velikost kapky musí být nejméně 4,5 cm.
4. Aby byly držáky pevně na svém místě, jsou vyplněny cementovou maltou. Vyrábí se z drceného kamene, cementu a písku v poměru 4: 2: 1.
5. Na horní část stojanu je umístěna tyč o rozměrech 5x15x60 cm. Vzdálenost mezi jednotlivými tyčemi by měla být asi 80 cm.
6. Tyče jsou také položeny přes vrchlík. Ve středu a podél okraje jsou nosníky upevněny pomocí desek 3 × 10 × 60 cm a hřebíků.
7. Na konci je instalována střecha. Připevňuje se samořeznými šrouby a veškerý přebytek se odřízne.

Je bezpodmínečně nutné vybudovat drenážní systém, přes který bude ze střechy vycházet voda z deště a sněhu.

Za tímto účelem jsou přílivové odlivy instalovány podél obvodu vrchlíku. Po celé délce jsou připevněny speciální upevňovací prvky žlabů, jsou zašroubovány samořeznými šrouby. A pak se do upevňovacích prvků namontují odlivy.

Vytváření carportů není snadný úkol, ale lze to udělat. Hlavní věc je přemýšlet a připravit vše předem, správně spočítat. V této věci vám pomohou nákresy nebo diagramy, které si můžete sami vyrobit nebo použít hotové možnosti. Předběžné výpočty vám pomohou zakoupit požadované množství materiálu a také vám umožní dělat vše, co potřebujete.

Proces vytváření jednoduchého carportu - video