Instalace řetězu na řetězovou pilu, jak správně napnout a zkontrolovat napnutí

Pokud máte doma motorová pila, pak byste měli vědět, že to vyžaduje zvláštní péči. Musíte pravidelně čistit a zaostřit řetězy, Vyčistěte vzduchový filtr, přívod oleje a pneumatiky. A samozřejmě musíte sledovat napětí řetězu, protože se špatným napětím hrozí nejen poškození pily, ale i zdraví, pokud řetěz při vysokých rychlostech spadne..

Funkce řetězové pily

Hlavní část benzinové pily je motor. Ve většině moderních zařízení je motor jednoválcový. Chlazení vzduchem, dvoudobý pístový systém.Olej v těchto typech motorů se přidává přímo do benzínu, a to vše díky skutečnosti, že palivo neustále propláchne klikovou skříň. Poměr olej-benzín se mění od 1:20 do 1:50 v závislosti na výrobci řetězové pily.

Stejně důležitou roli hraje vzduchový filtr benzinových pil. On potřebuje pravidelné čištění. Pokud je filtr silně znečištěn, prach z něj spadne přímo do pístového systému, což povede k poškození motoru.

Pokud je filtr ucpaný, pila ztratí rychlost a motor se začne přehřívat, což může vést ke spálení pístních kroužků.

Startér benzínových pil je lano s rukojetí, kterou zatáhnete za účelem aktivace motoru. Když zatáhnete za lano, zuby chytnou rohatku, setrvačník se začne otáčet.

Mnoho lidí si stěžuje na dlouhé tahání za lano, aby se zapálil motor. Závisí to na tom, zda je karburátor správně zarovnán. Pokud karburátor vyrábí správnou směs oleje a benzínu, neměly by to být žádné problémy.

Hlavní pracovní mechanismus - pneumatika s řetězem.

Řetěz se skládá ze tří typů zubů: přední, řezací a spojovací. Jsou spolu nýtováni. Řezné zuby jsou umístěny na dvou stranách: vpravo a vlevo.

Řetězy jsou rozděleny do dvou typů: vysoký profil a nízký profil. První typ zahrnuje řetězy, ve kterých jsou zuby umístěny s velkou mezerou, druhý - s menší mezerou. Také řetězy se mohou lišit v tloušťce dříku a délce spoje..Řetězová pila je připevněna k liště, která ji vede správným směrem. Konec pneumatiky má specifickou drážku, která drží články a umožňuje otáčení řetězu. Hnací řetězové kolo je umístěno v přední části pneumatiky. Řetěz spolu s lištou se nazývá náhlavní souprava, protože jsou oddělitelnými částmi řetězové pily.

Benzinová pila má automatický systém mazání řetězu. Pneumatika dodává olej, který je pak absorbován pilinami. Pokud je pila na volnoběhu, přívod oleje se zastaví..

Proč řetěz letí, zjistěte důvody

Pokud jste přemýšleli, proč řetěz na motorové pile letí, pak je v mechanismu nějaký druh poruchy. Existovat tři hlavní důvody Tato porucha: nefunkční tyč, napínání řetězu a volné řetězové kolo. Podívejme se blíže na každou z možných příčin poruchy..

Problémy s autobusem

Když je problém s pneumatikou, téměř vždy napětí řetězu se uvolní. K tomuto problému obvykle dochází v místě, kde je pneumatika připevněna.

Toto umístění je v drážce mezi vnější deskou, která je umístěna na krytu řetězu, a vnitřní deskou, která je umístěna na krytu motoru. Plášť spolu s pneumatikou je upevněn šroubem. Takové příslušenství se označuje jako „sestava motoru“. Hnací kolo a držák pneumatiky chráněné speciálními kryty.

Pokud jsou upevňovací šrouby uvolněné, pneumatika se pohne nebo vibruje. Pokud je pneumatika dobrá, mělo by být napnutí řetězu normální. Po protažení bude chodit po dobu nejméně pěti pracovních dnů bez podvazků. Proto musíte řádně dotáhnout šrouby, které drží pneumatiku.

Porozumět tomu, jak napnout řetěz na motorové pile, první, co potřebuješ najděte a uvolněte brzdu řetězu. Napínací šroub je vedle tyče a je točen, dokud není řetěz tažen přes tyč. Potom vytáhněte řetěz ve směru hodinových ručiček. Pokud se nepohybuje, uvolněte jej mírně otáčením napínacího šroubu v opačném směru..

Řetěz se protáhl

Pokud váš řetěz visí na řetězové pile, pak to znamená selhání nějakého mechanismu, jednou z možností je opotřebení samotného řetězu.

V průběhu času se kov deformuje a řetězy se prodlužují o 0,5-1 cm. Nejlepší je tento problém vyřešit zakoupením nového řetězce, ale existuje způsob, jak vrátit ten starý do práce. Odborníci tvrdí, že je to velmi obtížné a téměř nemožné, ale řekneme vám, jak to udělat doma..

Za to my bude potřeba:

• svěrák;
• soubor;
• elektrický svařovací stroj (není nutný ve všech případech);
• kladivo;
• kleště;
• vousy.

Pravidelná řetězová řetězová pila je vyrobena ze silné oceli, takže je obtížné ji odpojit. Musíte odpojit řetěz na vnitřní straně nýtu, který slouží jako spojovací mechanismus.

Nejprve je třeba řetězy upevnit ve svěráku a poté postupně vyfrézovat vyčnívající část. Musíte brousit se souborem nebo souborem. Nedoporučuje se používat brusku, protože existuje riziko poškození bočních částí spojů. Po šití se nýty vyrazí bradkou.Vyražený nýt by neměl být vyhozen. Možná nebudete moci najít náhradu. Výrobci benzínových píl nevyrábějí jednotlivé části řetězu, protože neočekávají, že spotřebitelé budou moci řetěz opravit sami. Nejpravděpodobněji nebudete schopni vyrobit nový nýt sami, takže budete muset nainstalovat ten starý.

Chcete-li řetěz zkrátit, musíte jej rozdělit na dvě místa. Ale pamatovat si, že počet vodicích výstupků na vnitřní straně řetězu a vzdálenost mezi nimi se musí shodovat s hnacím řetězovým kolem.

Po odstranění jednoho nebo více článků (v závislosti na stupni roztažení řetězu) lze řetězy spojit. Spojujeme staré nýty a pevně je tlačíme po stranách.

Dále potřebujeme svařovací stroj. Nýt musí být přivařen k bočním částem spoje. Poté odbrusíme přebytek, který vznikl při svařování pomocí pilníku. Řetěz lze znovu považovat za zdravý.

Špatné hnací řetězové kolo

Jednou z možných možností visícího řetězu na vašem zařízení je vedoucí problém s řetězovým kolem. Nejčastěji se všechno děje kvůli skutečnosti, že hvězda je špatně pevná. Nyní vám řekneme, jak správně upevnit hvězdu a potom řetěz nasadit na motorovou pilu.

Nejprve musíte odstranit ochranný kryt motoru. Poté odstraňte ochranný kryt zapalovací svíčky a vytáhněte vzduchový filtr. Pak musíte svíčku odšroubovat speciálním klíčem. Na jeho místo je umístěna speciální zarážka, která fixuje píst v určité poloze.Se speciálním klíčem (můžete použít univerzální klíč pro brusku), otáčejte spojkovým kotoučem ve směru hodinových ručiček, až píst dosáhne nejvyšší polohy. Pokud se podíváte do otvoru zátky, měl by píst zůstat na dně. Jako zátku lze použít silné lano, je lepší je několikrát složit. Po zajištění můžete hnací řetězové kolo upnout otáčením spojkového kotouče proti směru hodinových ručiček.

Po upnutí musíte udělat vše v opačném pořadí, tj. Sestavit řetězovou pilu. Na pneumatiku je nasazen řetěz, který musí zasáhnout hnací řetězové kolo, které je drží. Pneumatika se umístí do speciálních montážních otvorů a zašroubuje se. Poté je vložena ochrana.

Jak napnout: instalace řezacího prvku řetězové pily

Analyzovali jsme hlavní důvody provislého řetězce. Jak nainstalovat řetěz na řetězovou pilu je popsáno v předchozím odstavci. Nyní musíte řetěz správně napnout a zkontrolovat, zda se příliš utáhne.

Napětí řetězu

Můžete vytáhnout řetězy dvě cesty: rychlý a čelní. Nejlepší způsob, jak protáhnout přední část, je.

Pokud provádíte čelní napětí, musíte odšroubovat matice, které drží pneumatiku, a zvednout ji přes okraj. Se speciálním šroubem napravo musíte napnout řetěz, dokud nedosáhnete přijatelného napětí, a pak pneumatiku zvedněte ještě výš a upněte ji.

Pokud používáte metodu rychlého utažení, nejprve zvedněte rukojeť křídlové matice a povolte ji. Potom napínací šroub řetězu dotáhněte ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Poté křídlovou matici znovu utáhněte a sklopte rukojeť.

Kontrola tahu

Pro kontrolu napnutí řetězu musí být pilová brzda vypnutá. Pak ručně vytáhněte řetěz po autobusu, pokud běží hladce a neklesá, pak je vše v pořádku. Pokud řetěz běží velmi těsně, je třeba jej mírně uvolnit, protože při práci existuje riziko prasknutí.

Provozní tipy

Nestačí vědět, jak se řetěz napíná na motorové pile. Musíte se o pilu řádně starat, pak prodloužíte životnost nejen řetězu, ale i celého mechanismu. Tady nějaké jsou provozní tipy:

• Pravidelně čistěte a promazávejte vzduchový filtr olejem. V případě potřeby vyměňte filtr za nový.
• Před zahájením práce vždy zkontrolujte, zda jsou všechny matice a šrouby pevně utaženy, aby během provozu mechanismus nefungoval správně.
• Ložiska pravidelně promazávejte a nezapomeňte na čištění zapalovací svíčky od odpadu.
• Namažte hnané řetězové kolo. A po použití motorové pily nezapomeňte ji vyčistit..
• Mazat, vyladěný a vždy napněte řetěz včas, pak nebudou problémy s pneumatikou a řetězem.

Pokud budete postupovat podle všech výše uvedených tipů, váš stroj vydrží mnohem déle než záruční doba..