Koncem léta se letní sezóna chalupy nekončí. Vpřed sklizeň, který bude trvat až do samotného mrazu. Ano, v zimě se stane venkovský dům více než jednou odstranit sníh nebo se jen ujistěte, že je vše v pořádku s domem a webem. Proto i nový řidič, který chce vůdce, bude muset některé ovládnout
techniky jízdy za různých povětrnostních podmínek . Několik poměrně jednoduchých pravidel vám pomůže vyhnout se nehodě na cestě do země..
Vlastnosti jízdy na podzim a na jaře
Během léta si řidiči zvykají na to, že pod koly jejich aut je téměř vždy čistý a suchý asfalt. Na takovém povrchu se zpravidla neočekávají žádná překvapení. Na podzim se však situace změní, i když ne u většiny motoristů zcela znatelná. Noční a denní teplotní poklesy, dokonce i v září, jsou značné. To znamená, že do rána se asfalt ochladí, na něm se může objevit první led.. Dalším nebezpečím, které může spočívat v čekání na pádu řidiče, je padající vlhké listí. Kromě toho se při poklesu teploty zhoršuje provoz mnoha částí vozu - olej v motoru zahušťuje, snižuje se elasticita pneumatik. To vše může vést k nepředvídaným důsledkům..
Tak tady Základní tipy pro jízdu na podzim a na jaře:
Před jízdou je nutné zahřát motor - mnoho výrobců automobilů doporučuje nechat motor běžet 3-5 minut a teprve poté zahájit jízdu. Prvních 15 až 20 minut jízdy však musí projet bez náhlých zrychlení. Zatížení motoru by nemělo být silné - tímto způsobem může olej dosáhnout provozní teploty, což je jednoduše nezbytné pro bezpečný provoz stroje.
- Vyměňte kapalinu ostřikovače čelního skla
Změníme letní tekutinu ostřikovače čelního skla na zimu. Není žádným tajemstvím, že jedním z rysů ruského klimatu jsou spíše ostré výkyvy teploty. A jeden takový skok může stačit na to, aby se voda nalila do nádrže, aby se ráno proměnila v led. Proto je lepší doplnit zimní myčku předem, abyste nemuseli poté zahřívat auto v teplé garáži nebo, co je horší, vyměnit potrubí v systému nebo samotné nádrži..
- Neprovádějte náhlé manévry
Chladný asfalt, i když na něm není žádný sníh, je velmi nebezpečný. Přilnavost pneumatiky je mnohem horší. Proto se nespěchejte, abyste provedli ostré manévry a brzdění. Nejprve se ujistěte, že vozidlo je schopné zastavit přesně podle očekávání. Za tímto účelem můžete několikrát lehce zpomalit a sledovat, jak se auto chová..
- Dejte si pozor na spadané listí
Znečištěné listí na silnici vypadají neškodně až na první pohled. Bít pěkně žluté listy je jako bít holý led. Kluzký na takovém povrchu je stejný jako na sněhu. Pokuste se, pokud jsou listy stále chyceny na silnici, nebrzdte prudce - v opačném případě by se vozidlo mohlo smknout.
Vyhněte se hlubokým loužím! Pokud vůz zasáhne vodní překážku a aquaplaning začal (jinými slovy, auto se vznáší), nebrzdte, i když instinktivně je to akce, kterou chcete udělat jako první. Pokuste se opravit polohu opatrným řízením a nasměrujte vůz na požadovanou dráhu.
Bezpečná jízda v zimě
Zima je pro motoristy nejnebezpečnějším obdobím. Povrch vozovky je nerovný: někde byl odstraněn sníh a doslova za vteřinu se na trati může objevit nevyčištěná oblast - tu a tam je led - auto nefunguje tak dobře při teplotách pod teplotami jako v létě ... Zde jsou hlavní „Zimní“ pravidla bezpečného provozu:
Brzdná dráha na zasněžené silnici je téměř zdvojnásobena. To musí být vždy pamatováno! Neočekávejte, že auto, dokonce i na dobrých pneumatikách s hroty, se náhle zastaví. S největší pravděpodobností to nebude možné.
- Otáčejte volantem plynule
Pokud náhle otočíte volantem na kluzkém povrchu, je pravděpodobné, že se vůz, dokonce i pohon všech čtyř kol, sklouzne. Pokuste se vždy jednat měřeným způsobem - zimní cesta nemá ráda náhlé pohyby.
- Vyberte správnou rychlost
Nemůžete spěchat na zasněženou stopu. Situace se může změnit během jedné sekundy, takže si vždy ponechte nějaký prostor a čas, takže v případě nebezpečí budete moci zabránit kolizi.
Mosty a úseky trasy umístěné ve výškách vždy zamrznou více než zbytek silnice. A zde se nejčastěji tvoří led. Při řízení takových úseků silnice musíte být vždy opatrní..
- Při výběru parkovacího místa buďte opatrní
Dalším důležitým nuancem provozu v zimním období je správné parkování. Silnice v letních chatkách nejsou často velmi pečlivě vyčištěny. Auto ponechané na sněhu může jednoduše klesat ještě hlouběji pod svou vlastní hmotností, takže zkuste najít nejjasnější parkovací místo.
Nebezpečí na letní silnici
Zdálo by se, že v létě na cestě k dachu nic neohrožuje: asfalt je suchý, viditelnost je vynikající. Ale určitě musíte dávat pozor na řízení.! Při jízdě na otevřený úsek silnice - trať obklopená lesem byla nahrazena otevřeným polem - může být náhle odfouknut silný vítr. V takových oblastech držte volant zvláště pevně. Stejné pravidlo platí i při předjíždění nákladního automobilu. Při jízdě uspořádá vícetunové auto malý „větrný vítr“, který může snadno změnit trajektorii malého auta.
Při extrémním horku začíná asfalt „plavat“, guma v pneumatikách se stává měkčí - to vše zhoršuje přilnavost vozu s vozovkou. Buď opatrný! Při vysokých teplotách všechny systémy v autě pracují na hranici svých možností. Snažte se nepřetížit auto, abyste se vyhnuli neočekávaným poruchám na cestě.
A nejdůležitější pravidlo, které musí být dodrženo v každém ročním období, je, že řidič musí být vždy zaměřen na silnici. Koneckonců, náhle mohou nastat nepředvídané situace - musíte být vždy připraveni reagovat, chránit sebe a ostatní účastníky silničního provozu.
