Řetězová pila husqvarna 137`: jak rozebrat a sestavit, jak nastavit karburátor

Řetězová pila malé velikosti "Huskvarna 137" se vyznačuje dobrou kvalitou, údržbou a trvanlivostí. Tento robustní stroj je ideální pro neprofesionální potřeby.

Jaké vlastnosti má tento model, co by vlastníci měli vzít v úvahu při demontáži a montáži, jakož i složitosti úpravy karburátoru, budeme dále diskutovat v článku.

O společnosti Husqvarna

Ochranná známka švédské průmyslové společnosti Husqvarna je spotřebitelům známa již více než 300 let. Společnost byla založena v roce 1689 ve městě Husqvarna, původně umístěna jako zbrojovka.

Od roku 1872 se zkoušela jako výrobce šicích strojů a od roku 1918 sekačky na trávu a řetězové pily začaly odvalovat závodní dopravníky. Dnes je světovým lídrem ve výrobě nástrojů pro řezání dřeva a kamene, jakož i zahradního vybavení..

Ale ani v tom se úspěchy nejstarší evropské společnosti nevyčerpaly. Mezi jeho nejnovější vývoj patří řada robotických akumulátorových sekaček značky Automower..

Specifikace řetězové pily

Řetězové pily „Husqvarna 137“ se již dnes nevyrábají, protože byly nahrazeny novým vylepšeným 236. modelem. V každodenním životě má však téměř každý pátý dvůr takový aparát. Navíc je pro mnohé nezastupitelným pomocníkem v domácnosti. Ukázalo se, že zařízení je tak dokonalé, že i těm nejnáročnějším kritikům bylo obtížné pojmenovat alespoň jednu ze svých vad..

Posuďte sami:

řetězové pily Husqvarna 137 Země původu a montér Švédsko Typ motoru benzín Typ Domácnost Objem palivové nádrže 0,41 l Objem olejové nádrže 0,20 l Kapacita motoru 36,3 cm3 Výkon motoru 1,64 kW Rozměry:

-délka

-šířka 33 cm

38 cm Hmotnost (bez řetězu a tyče) 4,6 kg Řetězová rozteč 8,25 mm Tloušťka řetězu 1,3 mm Počet odkazů 64 kusů Rychlost řetězu 16,3 m / s Volnoběžná rychlost 3000 za minutu Délka autobusu minimálně 33 cm, maximálně 38 cm Maximální poloměr konce pneumatiky 10T Hlučnost 98 - 108 dB Záruka 12 měsíců

Oblast působnosti

Výrobce v provozní dokumentaci skromně poznamenává, že tento model řetězových pil je určen pro amatérské neprofesionální práce. A uživatelé v recenzích beze strachu nazývají zařízení poloprofesionální a upozorňují na jeho kvalitu a trvanlivost.

Zařízení je vhodné pro řezání všeho kromě kovových hřebíků a hlíny. Jeho technické vlastnosti vám umožňují rozšířit oblast působnosti téměř na profesionální úroveň.

Nástroj se používá pro:

• příprava palivového dřeva;
• příprava a demontáž stavebního dřeva;
• formativní a hygienické prořezávání ovocných stromů;
• výroba designových dřevěných dílů pro interiérové ​​úpravy.

"Husqvarna 137" snadno řeže tvrdé dřeviny kmeny do 30 cm, zvládá standardní, diagonální, jednostranné a podélné závity. Díky své kompaktnosti můžete pracovat i na těžko přístupných místech.

Během procesu řezání je navíc po dlouhé době pociťována únava, což je způsobeno vysokým těžištěm pily, její užší konfigurací a plochým dnem těla..

Viděl zařízení

Pokud rozebíráte pilové tělo "Husqvarna 137", pak mezi jeho komponenty najdete klasické prvky strojírenství a nejnovější technologický vývoj.

Struktura se skládá z:

• válec s pístovým motorem;
• spojka;
• startér;
• přední a zadní startovací kliky;
• brzda řetězu a jeho kliky;
• palivové a olejové nádrže;
• tlumič;
• pneumatiky s vodicím zařízením;
• řetězy, které jsou aktivovány pomocí napínacího šroubu;
• ochranný kryt pro pravou ruku;
• spínač zapalování;
• škrticí klapka a její zajišťovací páka;
• regulátor vzduchové klapky.

Navenek se jedná o blok uvnitř, ve kterém je dvoutaktní spalovací motor s potřebnou kapacitou pro palivo a mazací kapaliny..

Ze všech součástí je do počtu náhradních dílů zahrnuta pneumatika a řezací řetěz. Protože je jejich zdroj vyčerpán, je nutné toto zařízení včas vyměnit. To lze provést pomocí náhradních dílů analogových nebo jiných značek s odpovídající délkou.

Proces výměny opotřebovaných komponent je jednoduchý, ale doma vyžaduje použití sady továrních klíčů.

Karburátor

Tato část zajišťuje tvorbu hořlavé směsi a její odměřený vstup do spalovací komory motoru. U řetězových pil se karburátory vyznačují vzdáleností mezi středy upevňovacích otvorů do 31 mm.

Pro Husqvarna 137 jsou ideální příslušenství značky Walbro se zařízením typu WT-660.

Řetěz

Podle odborníků je řetěz Husqvarna H30 ideální pro tento model řetězových pil, který se vyznačuje délkou kroku 8,25 mm, tloušťkou 1,3 mm a poskytuje 64 článků. Během provozu se pohybuje rychlostí 16,3 m / s.

Pro nejlepší výkon nástroje doporučuje výrobce ostření řetězu od odborníků. Úroveň jeho napětí však může být stanovena nezávisle. Nastavení se provádí pomocí šroubováku. Za tímto účelem otočte stavěcím šroubem o čtvrt otáčky doprava nebo doleva..

Jak rozebrat a sestavit řetězovou pilu Husqvarna 137

Demontáž těla řetězové pily se provádí za účelem výměny válce a pístového systému. K tomu odšroubujte všechny šrouby a postupně je vyjměte..

Chcete-li správně sestavit všechny komponenty, postupujte podle níže uvedeného algoritmu:

1. Protože jsou válce dodávány bez závitu, budete je muset oříznout stejnými šrouby, které k nim budou později připevněny. Za tímto účelem se jejich spodní část ponoří do oleje, vloží do otvoru a posouvá se, přičemž se řídí svislost šroubu, dokud se jeho konec neobjeví na druhé straně součásti. Je tedy třeba opracovat 13 děr: 4 - pro spodní upevnění krytu, 4 - pro pilu, 3 - pro tlumič, 2 - pro zapalovací modul.

Nyní je čas nainstalovat nový píst a klikový hřídel. Za tímto účelem zatlačte hnací kolo olejového čerpadla a na obě strany nasaďte nová ložiska. Olejové těsnění bude umístěno vlevo. Píst je namontován na ojnici ve specifické poloze. To je označeno šipkou v horní části. Po demontáži struktury by se měla vrátit do své původní polohy a ukázat na tlumič výfuku. V našem případě je na levé straně zkosené sedlo setrvačníku a část klikového hřídele a napravo hnací ozubené kolo olejového čerpadla. Šipka tedy musí směřovat na sever.

Dále může být do jednoho z ozubených kol vložen pojistný kroužek. Pístní čep je vložen do protilehlého. A až po těchto manipulacích se píst nasadí na horní hlavu spojovací tyče. Nyní musíte zatlačit pístní čep a na druhé straně na něj namontovat pojistný kroužek. V této fázi je montáž klikového hřídele a pístu kompletní..

Následující akce by měly být zaměřeny na utěsnění rovin, kontakt válce s jeho spodním krytem. Pro tyto účely se používá obvyklý automobilový tmel „Abra“ nebo silikonový „Hermesil“. Produkt se nanáší v tenké vrstvě (ne více než 1 mm) na okraj víka, poté se musí část nechat 5–7 minut uschnout..

Mezitím začínáme sestavovat motor motorové pily. Vezměte prosím na vědomí: Zámek kompresního kroužku je na úrovni lisovaného kolíku. V tomto bodě je důležité vyhnout se záměně a správně vložit píst. To se provádí opatrně, bez zbytečných pohybů a úsilí. Díl by měl snadno zapadnout dovnitř.

Poté nasaďte kryt namazaný těsnicím prostředkem na horní část a zašroubujte jej šrouby..

Nezapomeňte zkontrolovat, že aplikovaný prostředek vychází ze spoje na všech stranách. Klikovým hřídelem otáčejte rukou - měl by se snadno otáčet.

Poté přistoupíme k namontování motoru na klikovou skříň řetězové pily a zašroubováním zespodu 4 šrouby.

Výslednou strukturu instalujeme na základnu pily, posunujeme díry a upevňujeme díly šrouby.

Pokud během demontáže vypadly ze zařízení 2 gumové nárazníky, vraťte je na své místo.

Poté spusťte klikovou skříň a vložte plynové potrubí do otvoru.

Současně je důležité držet kanál v napjaté poloze, jinak se na něm mohou objevit ohyby..

Nyní přišla řada na dekorativní příslušenství, které je třeba upevnit 1 šroubem.

Poté sestavíme olejové čerpadlo v opačném pořadí, než je demontáž, a připevníme jej dvěma samořeznými šrouby.

Dalším krokem je instalace spojky, podložky a bubnu, které musí být nejprve lehce namazány olejem.

Poté se na strukturu položí závaží.

Nasaďte potrubí 2 válce a potom nainstalujte adaptér karburátoru.

To se provádí tak, že velký oválný otvor jde do černé trubice a druhý malý do těsnicí trubice impulzivního kanálu..

Pokračujeme v instalaci zapalovacího modulu na válec a zašroubujeme ho.

Nezapomeňte umístit terminál pod spodní šroub, abyste zajistili napájení.

Pro větší pohodlí můžete kabely nízkého napětí přesunout do karburátorového prostoru, aby se jich při další práci nedotkly.

Namontujeme setrvačník na motor. Na sedací ploše je drážka a na těle setrvačníku je nějaký klíč.

Vezměte prosím na vědomí, že na moderních plynových nástrojích je magneto namontováno pouze v jedné poloze pomocí dýhového připojení. Tento mechanismus není nastavitelný.

Když se setrvačník otáčí ve směru hodinových ručiček, je ve výfukovém portu vidět pohyb pístu směrem nahoru.

Výstup výfukových plynů

Jakmile zakryje toto „okno“, vložte provaz do otvoru svíčky.

Lano s uzly

Natáhněte setrvačník a spojku pomocí 17.

Během provozu řetězové pily se úroveň utahování magneto samostatně nastaví. Lano lze nyní odstranit.

Dále upravte mezeru mezi zapalovacím modulem a setrvačníkem. Za tímto účelem otočíme klikovým hřídelem, po kterém si pod sebou umístíme setrvačník a magnetické vedení zapalování. Umístěte sondu do výsledného prostoru.

Jeho roli hraje obyčejný hliníkový pás z plechovky od piva. Řezaný kus je ohnut na polovinu, takže tloušťka materiálu nepřesahuje 0,2 mm.

V této poloze dotáhněte všechny dostupné šrouby a vyjměte obložení.

Uvolněte šrouby zapalovací cívky, po které se přitáhnou k setrvačníku, upněte je - je nastavena požadovaná vůle

Nyní sbíráme tlumič. K tomuto účelu nejprve namontujeme zadní část, těsnění a poté obrazovku.

Je charakteristické, že všechny tyto komponenty jsou připevněny jedním malým šroubem. Proto je pro větší pohodlí zašroubujte dvěma velkými šrouby..

Nasaďte vzduchový kanál a jeho buben a poté nainstalujte kryt startéru.

Pokud součásti nezapadají do své přirozené polohy, protáhněte kabel.

V konečné fázi utáhněte šrouby.

Umístěte podložku vpravo pod pneumatiku a vyrovnejte její ohnutou anténu, pokud je to nutné.

Dále v karburátorovém prostoru namontujeme spínač zapalování a jeden z vodičů položíme na jeho kontakt.

Nasadíme karburátor a na jeho montáž na adaptér připojíme plynové potrubí.

Instalace vzduchové klapky.

Namontujeme kovový stojan pro karburátor a zašroubujeme ho.

Kroucením jednoho ze spodních samořezných šroubů pod něj vložte nízkonapěťový drátový terminál.

Poté namontujte škrticí tyč.

Přišla řada na instalaci vzduchového filtru a jeho krytu.

Pamatujte, že po seřízení karburátoru se po vyjmutí filtru nasadí gumové kryty šroubů.

Nyní můžete na motorovou pilu nasadit kryt a zajistit jej 3 šrouby.

Nezapomeňte na křížovou rukojeť přišroubovat gumový nárazník mezi díly kloubu.

Po dokončení práce byste měli mít 4 samořezné šrouby: ty krátké se zkroucení zdola a dlouhé - ze strany.

Jak nastavit karburátor

Tovární nastavení palivového bloku řetězové pily Husqvarna 137 zaručuje optimální výkon motoru a hospodárnost pracovního režimu. V průběhu provozu však musí být nástroj převeden na letní a zimní období, což vyžaduje dodatečné nastavení parametrů stanovených výrobcem. Nastavení karburátoru je také důležité, když dojde ke snížení trakce nebo ke změně množství paliva v přepravě k lepšímu..

Mnoho majitelů se při řešení tohoto problému uchýlí k pomoci odborníků. Potřebné úpravy však můžete provést doma..

Postupujte takto:

1. Zahřejte motor a utáhněte šroub volnoběžných otáček, dokud se nezastaví..
2. Poté ji uvolněte otočením proti směru hodinových ručiček o 4,5 otáčky.
3. Při běžícím motoru sledujte řetěz. Pokud se pohybuje, úprava selhala. V této situaci mohou pomoci pouze odborníci servisního střediska..
4. Pokud se po seřízení karburátoru motor nenaskočí nebo se okamžitě zastaví, zkontrolujte přítomnost palivové kapaliny v zásobní nádrži, jakož i vhodnost zapalovacích svíček a filtru pro výměnu vzduchu.
5. Když motor motorové pily zastaví se zvyšujícím se zatížením, musíte zkontrolovat středový paprsek. Zařízení obvykle znemožňuje jeho ucpání..

Video: nastavení karburátoru řetězové pily Husqvarna

Výhody a nevýhody

V recenzích legendární švédské řetězové pily "Huskvarna 137" se říká různé věci. Před více než 10 lety se na fórech bojovaly divoké bitvy mezi fanoušky tohoto modelu a tehdy populárním „Calm 180“. Přestože dnes lze takovou jednotku koupit pouze ručně, její přívrženci nazývají řadou výhod podle svého výběru.

Hlavní přednosti modelu Husqvarna 137 jsou:

• optimální poměr rozměrů, hmotnosti a výkonu, kompaktnost pouzdra;
• vysoká kvalita součástí a trvanlivost použitého materiálu;
• dostupná cena;
• široký rozsah použití, což v mnoha ohledech odpovídá modelům profesionální třídy;
• moderní vybavení karoserie, dostupnost držadel dostupných pro obsluhu, jakož i hlavní a další ovládací páky;
• otěruvzdorný povlak klikové sestavy;
• uspokojivé vyvážení;
• hospodárnost vysokorychlostního motoru s významnou rezervou rotujícího prvku;
• schopnost samočinně nastavit karburátor;
• přítomnost nouzové brzdy, která vylučuje zranění, když se řetěz s převodovkou vypne.

Bez ohledu na to, jak důkladně studujeme všechny komponenty benzínového nástroje, bez ohledu na to, jak moc to testujeme v praxi, neexistují žádné stížnosti na jeho konstrukci ani na provozní vlastnosti. Tuto skutečnost potvrdili nejen uživatelé, ale také nezávislí odborníci, kteří Husqvarnu testovali.

Výskyt poruch a poruch v provozu jednotky s největší pravděpodobností naznačuje její nesprávné použití a údržbu. K tomu obvykle dochází, pokud se řetězová pila používá k jiným účelům, do jejích nádrží se vlévají nekvalitní oleje a benzín a také při hrubých chybách během provozu.

Každá položka v domácnosti, a ještě více nástroj, vyžaduje pečlivý přístup k sobě. Pokud okamžitě vyměníte potřebné součásti, vyčistíte filtry a použijete pouze vysoce kvalitní palivové materiály, můžete si být jisti trvanlivostí vaší pily. Doufáme, že vám náš článek pomůže postarat se o zařízení a jeho sestavení..

Oprava řetězové pily Husqvarna 137: recenze

Pokud při provozu pily bez pneumatiky dojde olej z otvoru pro přívod oleje (pod „kus železa“), potom olejové čerpadlo pracuje správně a důvodem je pneumatika nebo její volné uložení na straně pily - pak můžete vyměnit pneumatiku nebo se podívat na rovnost této tyče ze strany, kde jsou čepy. Vada odlitku 180 m a tato plastová „tyč“ na boku nebyla rovnoměrná - pneumatika pohodlně neseděla a olej nešel do řetězu - musela být vyrovnána pomocí pilníku

Spojka musí být zkontrolována, možná jsou vačky právě spáleny a je třeba je pečlivě obrusit kůží.

Nová spojka není příliš drahá, ale měli byste nejprve experimentovat se starou, měl jsem pruh na kladivech, který jim nedovolil úplně se přilepit k vnějšímu „bubnu“, poté můj bratr odstranil tento proužek pomocí ručního pilníku a spojka funguje i nyní (hodně jsem řekl, doufám, že polovina rozuměla)

P.s. Hlavní bezpečnostní opatření v žádném případě neberte nástroj pro opravu se zlomí